Reedel ja laupäeval sõideti Paide linna, Järva, Türi, Kose ja Rapla valla teedel Terminal autoralli Eesti meistrivõistluste hooaja 2026 viies etapp. Humus Paide Rallyle said reedel stardi 81 võistluspaari, kellest laupäeval Paide Vallimäel olnud finišipoodiumile jõudsid 57. Kokku tuli võistlejatel kahe võistluspäeva jooksul läbida 10 kiiruskatset ja hooaja pikimad 129,48 katsekilomeetrit. Humus Paide Rallyle pani võimsa punkti Paide Vallimäel toimunud auhinnatseremoonia ja legendaarse 2 Quick Starti kontsert.
Avapäeva järel juhtisid rallit Paide teedel esimest korda sõitnud ja uue Škoda Fabia RS Rally2 starti toonud Karl Martin Volver / Annika Sõna, kes hoolimata auto kollektori probleemist kaks kiiruskatset võitsid ja 5,2 sekundilise eduga laupäevale vastu läksid.
Kui reedel loovutasid eestlased poolakatele Aron Domzalale / Michał Kuśnierzile (Škoda Fabia RS Rally2) kaks katsevõitu, siis laupäeva hommikul läksid nad oma teed ja enam tagasi ei vaadanud. Ralli lõpuks kümnest katsest kaheksa võitnud Volver / Sõna edastasid lõpuks Domzalat / Kuśnierzi 43,1 sekundiga.
Klassi kolmandad olid 1.52,1 kaotusega Kaspar Kasari / Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally2), kellele kuulus esikoht Eesti sprintralli karikavõistluste arvestuses. Eelpool mainitud kolmik moodustas ka EMV2 arvestuse paremiku.
„Suures pildis olen tulemuse ja sõiduga rahul. Alguses olin uue autoga võib-olla liiga agressiivne ja läks sirge sõidujoone sõidustiil meelest ära. Tõmbasin seejärel natukene tagasi ja kohandasin sõidustiili vastavalt seadele. Väga rahul olen Annika tööga, briljantne töö. Edasine plaan oli osaleda Lätis Cesise rallil, kuid kahjuks saime enne Paide Rallyt teada, et seda ei toimu. Seega on veel Saaremaa ralli jäänud ja läheme sellele vastu väga positiivselt,“ sõnas Humus Paide Rally võitja Volver võistluse järel.
EMV3 arvestuses ainsa võistluspaarina Humus Paide Rallyle startinud Charles Tsjoen / Eddy Chevaillier (Renault Clio Rally3) lõpetasid ralli 7.21,0 kaotusega absoluutarvestuse 13. kohal.
EMV4 arvestuses olid hooaja eelviimase etapi parimad Sander-Erik Tiits / Fredi Kostikov (Ford Fiesta Rally4). Lõuna-Eesti rallil avarii teinud noormehed kogusid Paide ümbruse teedel katse-katselt aina rohkem enesekindlust ja edestasid finišis teisena lõpetanud ning pooled katsevõidud võtnud Hugo Arendi / Kaimar Taali (Ford Fiesta Rally4) 18,3 sekundiga.
Klassi kolmandad olid 49,5 sekundilise kaotusega reede avakatsel šikaanis olnud heinapalliga jõudu proovinud Lukas Leivat / Kauri Pannas (Ford Fiesta Rally4).
Estonian Junior Challenge arvestuses said Tiitsi / Kostikovi ja Leivati / Pannase järel kolmanda koha reedel šikaani lõikamise eest minutilise trahvi saanud Travis Pärs / Allar Heina (Peugeot 208 Rally4), kes jäid võitjatele alla 1.39,2.
„Teadsin, et täna hommikune Vahastu katse on üsna tähtis ja seal tuleb minna suruma. Vaatasin seda videot korduvalt ja valmistusin selleks ning hommikul tuli hästi välja ka, kui 6,6 sekundiga selle katse võitsime. Saime sealt väikese vahe sisse ja edasi sai juba natukene rahulikumalt võtta. Praegusel hetkel oli ka see kontrolliv sõit kohati ebamugav, sest enesekindluse uuesti tekitamine võtab aega. Avarii kindlasti piirab veel veidi, kuid iga kilomeetriga läheb paremaks ja saame sellest üle,“ võttis EMV4 klassi ja Estonian Junior Challenge parim Sander-Erik Tiits eduka võistluse kokku.
EMV5 arvestuses võtsid hooaja teise klassivõidu Taavi Niinemets / Arvo Liimann (Mitsubishi Lancer EVO IX), kelle edu oli lõpuks pooled katsevõidud võtnud ja reedel valestardi eest 10 sekundit trahvi saanud Ranno Bundseni / Robert Loštšenikovi (Mitsubishi Lancer Evo X) ees 16,6 sekundit. Absoluutarvestuses kuulus Niinemetsale / Liimannile kõrge neljas koht, mis tähistab nende karjääri parimat tulemust üldarvetuses. Klassi kolmandad olid 1.32,0 kaotusega Karl-Kenneth Neuhaus / Karoliina Tammel (Subaru Impreza).
„See hooaeg on üks terve jada probleeme olnud ja enne iga rallit oleme millestki jagu saanud. Selle ralli eel leidsime võimuse probleemi üles. Nüüd on autol jõud olemas, diffrid töötavad ja kõik muud asjad ja ning lõpuks sai sõidule pühenduma hakata. Nüüd on ennast vaja korrigeerida et kuidas sõita, sest enne, kui auto vigane oli, siis see pärssis ka sõidustiili.
Mingid viperused olid siin sees nagu näiteks pidurdusmaade paika saamine ja Vahastu teisel saime rehvi puruks ja esivelje kõveraks, mis tagus pidurisadula poldid lahti. Lõpp hea, kõik hea,“ sõnas Niinemets ralli finišis.
EMV6 arvestuses ei olnud Paide teedel vastaseid võistluspaarile Argo Kuutok / Kristjan Vidder (BMW M3), kelle edu oli Aaron Nau / Jaanus Bõstrovi (BMW M3) ees 43,8 sekundit ja Henri Ääremaa / Allan Birjukovi (BMW M3) ees 1.06,6. Kui möödunud aastal võtsid Kuutok / Vidder klassivõidu n-ö paberil ja olid absoluutarvestuses üheksandad, siis sel korral neile sõiduga teenitud võit ja absoluudi seitsmes koht.
Üheksanda katseni käis esikoha võtnud meestel heitlus võistluspaariga Alari Lunts / Kaur Teder, kellel BMW-l purunes kahjuks üheksandal katsel veepump ja ees ootas katkestamine.
Kõige rohkem katsevõite ehk kuus võtsid EMV6 arvestuses avapäeval mootori probleemide tõttu katkestanud, kuid laupäeval rajal tagasi olnud Markus Tammoja / Karol Pert.
„Ralli hakkas reedel kohe valestardiga. Päris tugev närv oli sees koduralli eel ja tahtsin hästi esineda. Saime sealt ikkagi katsevõidu ja ka järgmised katsed läksid hästi. Täna hommikul startisime kolmandana ja esimene voor oli väga libe, kuid teises voorus oli jälg ees ja sai väga hästi sõita. Kui esimesed ja keskmised said täna vihma ka, siis meie ei saanud. Kokkuvõttes olen väga rahul, sest tuli esimene päris võit. Eelmisel aastal võitsime ka siin Paides, kuid see esikoht paberil ja nüüd on käes esimene päris võit. See on väga oluline ja tore verstapost,“ sõnas koduteedel EMV6 klassivõidu võtnud õnnelik Kuutok.
EMV7 klassi parimad olid Janar Lehtniit / Eero Viljus (Honda Civic Type-R), kes võitsid seitse kiiruskatset ja edestasid lõpuks teisena lõpetanud Arno Metsaluike / Taavi Otsasoni (Honda Civic Type-R) 34,2 sekundiga. Klassi kolmas koht 4.04,0 kaotusega võistluspaarile Sebastian Kupri / Karl Küttim (Honda Civic Type R). Kolme kiiruskatse järel klassi rohkem, kui 50 sekundilise eduga juhtinud Mark-Egert Tiits / Rauno Ollema (Volkswagen Golf 2) pidid reede viimasel katsel tehnilistel põhjustel katkestama.
„Ei olnud pidamise osas ka meil erinev teistest, sest mingid metsaalused kohad üllatasid päris tublisti. Õnneks jäime tee peale ja suutsime need ära klattida. Linnakatse osas arvasin, et see on hullem vihmaga sõita, kuid olid täitsa sõidetav ja tuli rahulikult võtta. Kokkuvõttes jäin pigem rahule. Võitsime küll tänu konkurendi auto ebaõnnele ja enda kiirusega poleks talle siin vastu saanud, kuid see on tehnikasport,“ võttis Humus Paide Rally EMV7 arvestuse parim Lehtniit hooaja kolmanda võidu kokku.
EMV8 arvestuses ei olnud Eesti meistrivõistluste viiendal etapil vastaseid võistluspaarile Hiroki Arai / Erik Vaasa (Lada 2105), kes võitsid kümnest katsest kaheksa. Jaapani / Eesti ekipaaži edu oli lõpuks mõlemad Paide linnakatse läbimised võitnud Romet Reimali / Inga Reimali (Ford Fiesta R2) ees 1.06,3. Klassi kolmandad olid mitmel katsel TOP3 aega näidanud Grete Mia Koha / Taavi Koha (Ford Fiesta R2), kes jäid võitjatele alla 4.34,5.
EMV Lada arvestuse kahest startinud võistluspaarist olid parimad Artur Laul / Alain Sivous (Lada VFTS), kelle edu oli Ardi Marki / Ronald Jürgensoni (VAZ 21051) ees 15.24,7.
Veoautode klassis EMV GAZ ei olnud Paide teedel kolmandat aastat järjest vastaseid võistluspaarile Martin Kio / Toomas Tisson (GAZ 51). Kübaratriki teinud mehed võitsid lõpuks kümnest katsest üheksa ja edestasid teisena lõpetanud ja viimasel katsel võitjate katsevõitude jada katkestanud Ats Nõlvakut / Mairo Ojaviiru (GAZ 51A) 2.44,2 vahega. Klassi kolmandad olid 3.21,0 kaotusega Kaspar Kaldjärv / Madis Allese (GAZ 51A).
„Esimesel katsel oli eile päris probleemne enesekindlus üles leida, kuid teisel kilomeetril tundsime, et pidamine on see, mida me ootasime ja selle pealt ehitasime edasi. See, et esimese päeva lõpuks vahe nii suureks käriseb oli pigem üllatus küll, sest ise seda ei arvanud ja pigem arvasime, et õhtuks on u 30 sekundit vahet. Läksime täna täispangale välja, et igalt poolt maksimum võtta. Vahastu teisel läbimisel suutsime ühest löökaugust läbi sõita ja peale seda oli rooliga kohe probleeme. Maha ei hakanud igaks juhuks võtma, et mitte tempot või rütmi lasta mõjutada. See näitab, et tuleks edasi liikuda kuskile kõrgemasse klassi, kus saaks kiiremate meeste vastu sõita ja endale rohkem konkurentsi. Hetkel on see ainult mõte aga vaatame äkki Saaremaaks on mingi võimalus,“ sõnas ülekaaluka EMV GAZ klassivõidu võtnud Kio ralli finišis.
GAZ Open klassi ainsad lõpetajad olid Rainer Tuberik / Raido Vetesina (GAZ 51).
Eesti karikavõistluste hooaja viienda etapi parimad olid Geilo Valdmann / Mart Loitjärv (BMW 325), kelle edu oli Jaanus Kadak / Asko Mäeots (BMW 316) ees 33,6 sekundit ja kolmandana finišeerinud Kermo Laus / Karl Albert Kesküla (BMW 316) ees 1.27,8.
Eesti noorteralli meistrivõistluste Paides sõidetud etapi parimad olid Gregor Kiider / Karl Tartes (Ford Fiesta R1), kelle edu oli Karl Marek Kamla / Veiko Vares (Ford Fiesta) ees 43,4 sekundit ja Henry Heinam / Joosep Pukk (Ford Fiesta) ees 1.02,9.
Terminal autoralli Eesti meistrivõistluste hooaja viimase etapina sõidetakse 9.-10. oktoobrini järjekorras 59. Saaremaa ralli.
Vaata ka https://autosport.ee/ralli/fotod-humus-paide-rally-voitsid-karl-martin-volver-annika-sona/
FACEBOOK
INSTAGRAM